Guía completa

La edad importa tanto como el dibujo

En una ciudad con tanto sol, muchas ruedas se jubilan por viejas antes que por gastadas. La radiación y el calor endurecen la goma y aparecen grietas finas en el lateral. Una rueda así agarra menos aunque le quede dibujo. Por eso leemos siempre su fecha de fabricación, grabada en el flanco.

Los días de tormenta

En Alicante llueve pocas veces, pero cuando lo hace suele ser con fuerza. Esos días, una rueda con el dibujo al límite no desaloja el agua y el coche puede flotar en los charcos de las avenidas o de la circunvalación. Es mejor no apurar hasta el mínimo legal.

Lo que leemos en tus ruedas

El desgaste cuenta historias: un hombro más comido que otro indica geometría desajustada; el centro gastado, demasiada presión; ambos bordes, poca presión. También buscamos golpes de bordillo, bultos y cortes.

Elegir y montar

Medida y códigos según tu ficha técnica. A partir de ahí te explicamos las diferencias entre gamas y eliges. Montamos, equilibramos, reiniciamos los sensores de presión si los lleva y dejamos las presiones de la etiqueta.

Pinchazos y alineado

Un pinchazo pequeño en la banda se repara por dentro; en el lateral, no hay reparación segura. Y si las ruedas viejas tenían desgaste desigual, alineamos: así las nuevas duran lo que deben. Presupuesto sin compromiso.