Guía completa
La alarma, no el incendio
El fusible es la pieza más barata del circuito y está hecha para sacrificarse. Si se funde una vez tras enchufar algo raro al mechero, quizá no haya más. Si se funde cada pocos días, algo en ese circuito consume de más: un cable pelado que roza la carrocería, un motorcito agarrotado (limpiaparabrisas, elevalunas, ventilador) o un accesorio conectado sin cuidado.
Gota fría
En Alicante no llueve a menudo, pero cuando llega una gota fría, las calles se llenan de agua en minutos. La caja del vano motor aguanta salpicaduras, no un vadeo. Si el agua llega, puede haber cortocircuitos inmediatos o corrosión que aparece semanas más tarde. Si tu coche pasó por una calle inundada, merece la pena revisarla aunque todo parezca ir bien.
Relés que se cansan
Los relés encienden circuitos de potencia como el ventilador del radiador o la bomba de combustible. Con millones de maniobras, sus contactos se gastan y empiezan a fallar a ratos, muchas veces con calor. Un relé del electroventilador que falla en un atasco de verano puede acabar en un calentón.
Nuestro método
Identificamos el circuito, medimos consumo y aislamiento y avanzamos tramo a tramo hasta el origen. Si la caja lleva integrado el módulo de carrocería y hay que cambiarla, la programamos con la diagnosis. Si el fallo va más allá, revisamos el sistema eléctrico. Presupuesto sin compromiso.
