Guía completa
Software que corrige averías
Los fabricantes publican actualizaciones para fallos conocidos: regeneraciones del filtro que no terminan, tirones, problemas de arranque. A veces una avería que parece mecánica se resuelve con software. Con la diagnosis comprobamos si hay actualización para tu coche.
Centralitas sustituidas
Una centralita nueva o usada necesita programación, adaptación al inmovilizador y codificación de opciones. Un paso mal dado deja el coche sin arrancar o con averías raras.
Sobre la potencia
Lo primero es la mecánica: pedir más potencia a un turbo cansado o a un embrague al límite solo adelanta su avería. Si todo está sano, cualquier ajuste se mantiene dentro de lo que soportan el turbo, el embrague y las temperaturas, algo a tener muy en cuenta con los veranos de Alicante. No anulamos filtro de partículas, EGR ni AdBlue.
Lo que no es reprogramar
Borrar códigos o desconectar la batería no es reprogramar ni arregla nada: el fallo vuelve. Si tu coche tiene una avería, primero la diagnosticamos y la reparamos; el software solo entra en juego cuando el fabricante tiene una corrección o cuando hay que programar una pieza nueva.
Cómo trabajamos
Copia del software original, programación y prueba en carretera registrando presión de turbo, temperaturas y mezcla. Si modificas prestaciones, pregunta a tu aseguradora si hay que declararlo; y recuerda que, con el coche aún en garantía del fabricante, podría verse afectada. Presupuesto sin compromiso.